| فهرست ضمائم و جداول | صفحه |
| شكل 1 : استاتور | 13 |
| شكل 2 : اجزای ماشین الکتریکی | 17 |
| جدول 1 : شماره هاي قاب ، خروجي ها و ابعاد اصلي موتورهاي سه فاز 2 قطب استاندارد | 20 |
| جدول 2 : شماره هاي قاب ، خروجي ها و ابعاد اصلي موتورهاي سه فاز 2 قطب استاندارد | 21 |
| جدول 3 : خواص فولادهاي جهت دار آرمكو | 26 |
| جدول 4 : استانداردهاي فولادهاي الكتريكي | 26 |
| جدول 5 : خواص معمول آلياژهاي پرمندور | 29 |
| جدول 6 : مقايسه بين دو موتور  با هسته هاي معمول و غير بلورين | 31 |
| شكل 3 : ورق روتور و استاتور موتور القايي كوچك | 33 |
| جدول 7 : روكش هاي عايقي فولادهاي مغناطيسي | 34 |
| جدول 8 : خواص فیزیکی مس و آلومینیوم | 37 |
| جدول 9 : مشخصه آهنربا | 45 |
| جدول 10 : مشخص دمایی آهنربا | 46 |
| شكل 4 : (1)- MAEP36ML | 47 |
| شكل 5 : 2-MAEP36AL | 47 |
| شكل 6 – انواع موتورهاي dc | 52 |
| شكل 7 – جزئيات ساختاري موتور dc | 54 |
| شكل 8 – يك موتور الكتريكي باز شده ي dc | 55 |
| شكل 9 - ساختار میدان آهن ربای آلنیکو | 57 |
| شكل 10 - ساختار میدان آهن ربای سرامیکی | 58 |
| شکل 11 – ورقه آرميچر ساخته شده با سوراخ هاي تهويه | 59 |
| شکل 12 – آرایش نگه دارنده جاروبک | 63 |
| شکل 13 – چگالي شار فرضي و واقعي قطب | 65 |
| شکل 14 – چگالي هاي شار فاصله ي هوايي براي موتورهاي dc كوچك | 67 |
| شکل 15 – بارگذاري الكتريكي ويژه براي موتورهاي dc كوچك | 70 |
| شکل 16 – مقطع پيشاني قطب | 75 |
| شكل 17 – شدت جريان ميدان و افت ولتاژ مدار آرميچر تقريبي به ترتيب به صورت درصدي از جريان نامي و ولتاژ ترمينال . | 78 |
| شکل 18 – تصویری از وابستگی رلوکتانس فاصله هوایی به موقعیت آرمیچر | 81 |
| جدول 11 : چگالي جريان و ضريب اصطكاك براي مواد جاروبك | 84 |
| شكل 19 - موتور DC آهنربای دائم | 113 |
| شكل 20 - روتور آهنربای دائم برای موتور DC بدون جاروبک | 113 |
| شكل 21 | 114 |
| شكل 22 : انواع مواد از نظر مغناطیسی | 116 |
| شكل 23 : حلقه هیسترزیس آهن ربای دائم | 117 |
| شكل 24 | 119 |
| جدول 11 | 120 |
| شكل 25 | 121 |
| شكل 26 | 121 |
| جدول 12 | 122 |
| شكل 26 | 122 |
| شکل 27 - طرح بلوک دیاگرام محرک های dc بدون جاروبک | 124 |
| شکل 28 - تصویری از اصول کار موتورهای dcبدون جاروبک | 124 |
| شکل 29 - ترتیب کلیدزنی و جهت میدان به وجود آمده در فاصله هوایی . | 125 |
| جدول 13 | 128 |
| شکل30 - روتور آهن ربای دائم چهار قطبی و سه حسگر 60 درجه مجزا | 129 |
| شكل 31 | 130 |
| شكل 32 | 130 |
| جدول 13 | 131 |
| جدول 14 | 133 |
| شكل 33 5.2 Single phase transformer arrangement | 136 |
| شكل 34 | 137 |
| شكل 35 | 138 |
| شكل 36 | 138 |
| شكل 37 - 2nd,4th,6th,LAYERS ETC | 140 |
| شكل 38 - 1st,3rd,5th,LAYERS ETC | 140 |
| شكل 39 – الف سطح مقطع کلي بر اساس تعداد پله انتخاب شده | 141 |
| شكل 39 – ب سطح مقطع کلي بر اساس تعداد پله انتخاب شده | 141 |
| شكل 39 – ج سطح مقطع کلي بر اساس تعداد پله انتخاب شده | 141 |
| شكل 39 – د سطح مقطع کلي بر اساس تعداد پله انتخاب شده | 141 |
| شكل 40 - سطح مقطع یک هستۀ دو پله اي( صلیبی ) برابر است با : | 142 |
| جدول 15 | 142 |
| جدول 16 | 142 |
| شكل 41 - الف | 143 |
| شكل 41 – ب | 143 |
| شكل 41 – ج | 143 |
| جدول 17 : بدست آوردن ضریب k | 147 |
| جدول 18 - مقادیر ضریب اشغال پنجره | 149 |
| شكل 42 - Fig.5.19.Half sectional plan of limb | 158 |
| شكل 43 | 163 |
| شكل 44 | 164 |
| شكل 45 | 165 |
| شكل 46 | 170 |
| شكل 47 | 171 |
| شكل 48 | 172 |
| جدول19 - ضریب هدایت حرارتی برخی مواد | 188 |
| شکل 43 - ایزوتوپ ها در توربوژنراتور دو قطبی { 9/2 } | 192 |
| شکل 44 - نواحی حرارتی یک ماشین القایی { 12/2 } | 193 |
| شکل 45 - مدل پوسته ای انتقال حرارت در یک ماشین القایی | 194 |
| جدول 20 : تغییر درجه حرارت برحسب موقعیت محوري و در حالت پایدار | 194 |
| شکل 46 - تهویه تخلیه ای ( سمت چپ ) و تهویه اجباری ( سمت راست ) | 200 |